পুনের সাইক্লিং বিশ্বচ্যাম্পিয়নশিপ: ২০৩৬ অলিম্পিকের দৌড়ে ভারতের অদেখা অফসাইড ট্র্যাপ

মন্ট্রিয়লের কংগ্রেস হলে হাততালির ঢেউ যখন তুঙ্গে, আমি তখন স্কোরবোর্ডের দিকে তাকিয়ে ছিলাম না—তাকিয়ে ছিলাম মাঠের আকারের দিকে। ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বরে ইউনিয়ন সাইক্লিস্ট ইন্টারন্যাশনাল (UCI) তার কংগ্রেসে ঘোষণা করল, ২০৩২ সালের ইউসিআই রোড ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ আয়োজন করবে ভারত, ভেন্যু পুনে। ঘোষণার সঙ্গে সঙ্গেই শুরু হয়ে গেল স্বপ্নের স্লাইডশো—২০৩৬ অলিম্পিক, ক্রীড়া-মহাশক্তির তকমা, জাতীয় গর্বের নতুন অধ্যায়। আমার মাথায় ঘুরছিল সম্পূর্ণ ভিন্ন একটা ছবি: একটা ফাঁদ, যা ফলাফলের আড়ালে চুপচাপ বসে থাকে।

আমি ফুটবলের মানুষ। পঞ্চাশ বছরের বেশি সময় ধরে ম্যাচ দেখে, রিপোর্ট লিখে, ভিডিও বানিয়ে আমি অন্তত একটা জিনিস শিখেছি—ফলাফল আর ঝুঁকি কখনো এক জিনিস নয়। স্কোরলাইন একটা শেষ বাক্য; আকার হলো সেই বাক্যের ব্যাকরণ। ব্যাকরণ ভুল হলে বাক্য যত সুন্দরই হোক, অর্থটা ফাঁকা থেকে যায়।

তাই পুনের এই ঘোষণাকে আমি একটা গোল হিসেবে দেখছি না। দেখছি, গোলের আগের পাসটা কে দিয়েছিল, আর ডিফেন্স লাইনটা কতটা উঁচুতে টানা ছিল। স্কোরবোর্ড ফলাফল লিখে রাখে, কিন্তু ম্যাচের আকার লিখে রাখে সতর্কবার্তা।

ভারতের সাইক্লিং ফেডারেশন (Cycling Federation of India, CFI) দীর্ঘদিন ধরে সাইক্লিংকে একটা প্রান্তিক ক্রীড়া হিসেবে টেনে নিয়ে চলছিল। তারপর এলো ২০২৬ সালের জানুয়ারি—পুনে গ্র্যান্ড ট্যুর, ভারতের প্রথম বহু-পর্যায়ের রোড রেস। ইভেন্টটা সফল হলো। তারপর এলো একটা আমন্ত্রণ, যা সাইক্লিং ফেডারেশন অফ ইন্ডিয়ার মহাসচিব মনিন্দর পাল সিং নিজেই স্বীকার করেছেন কিছুটা চমকের মতো ছিল—ইউসিআই তাদের কংগ্রেসে বক্তব্য রাখতে ডাকল।

সেই আমন্ত্রণ থেকেই শুরু হলো আসল খেলা। সিংয়ের ভাষায়, বিশ্বচ্যাম্পিয়নশিপ আয়োজনের বিষয়টা প্রথমে তাদের পরিকল্পনায় ছিলই না। কিন্তু ইউসিআই সভাপতি ডেভিড লাপার্তিয়েন নিজেই ধারণাটা সামনে আনলেন। এরপর সবকিছু দ্রুত ঘটে গেল। সিং বলেছেন, সবকিছু খুব দ্রুত করতে হয়েছিল, কারণ ইউসিআই কংগ্রেস ছিল মাত্র কয়েক মাস দূরে। আর ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বরে মন্ট্রিয়লের কংগ্রেসে ভারত পেল ২০৩২ সালের আয়োজক অধিকার।

এখানেই একটা বড় প্রেক্ষাপট দরকার। এই ইভেন্টকে ভারত দেখছে আলাদা একটা চোখে—২০৩৬ অলিম্পিক বিডের সোপান হিসেবে। সেই বিডের কেন্দ্র আহমেদাবাদ, যদিও সাইক্লিং বিশ্বচ্যাম্পিয়নশিপ হবে পুনেতে। অর্থাৎ ভারত একক হাব নয়, একাধিক শহরে ছড়ানো একটা হোস্টিং কৌশল নিয়ে এগোচ্ছে। প্রতিদ্বন্দ্বিতাটা কম নয়—জার্মানি, কাতার, হাঙ্গেরি, তুরস্ক, দক্ষিণ আফ্রিকা, দক্ষিণ কোরিয়া।

আর পটভূমিতে আছে একটা পুরনো ছায়া। ২০১০ সালের কমনওয়েলথ গেমস—যেখানে আয়োজনের প্রস্তুতি, অবকাঠামো আর নিরাপত্তা নিয়ে বিতর্ক ভারতের ভাবমূর্তিতে দাগ কেটেছিল। সেই দাগ আজও মোছেনি। পুনের মাটিতে সেই দাগ মোছার সুযোগ আছে, আবার সেই দাগ আরও গভীর হওয়ার ঝুঁকিও আছে। কারণ প্রতিবেদন নিজেই স্বীকার করছে: ভারতের অবকাঠামো অনুন্নত, ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা দুর্বল, এবং এই ধরনের বড় সাইক্লিং টুর্নামেন্ট আয়োজনে দেশটির অভিজ্ঞতা তুলনামূলকভাবে কম।

এখন আসল বিশ্লেষণে আসি। আমি শেষবারের মতো টাচলাইনে দেরিতে পৌঁছেছিলাম, তাই যে অফসাইড ট্র্যাপ বাকিরা মিস করেছিল, সেটা আমি দেখতে পেয়েছি। আর পুনের ক্ষেত্রে ট্র্যাপটা হলো এই—ঘোষণাটা একটা ফলাফল, কিন্তু আসল ঝুঁকিটা ঘোষণার বাইরে, অবকাঠামো আর অর্থায়নের অন্ধকারে লুকিয়ে আছে।

প্রথম যে জিনিসটা চোখে পড়ে, সেটা হলো ভাষার অতিরঞ্জন। মনিন্দর পাল সিং এই আসরকে বলেছেন সর্বকালের সেরা বিশ্বচ্যাম্পিয়নশিপ হবে। শুনতে ভালো লাগে। কিন্তু ক্রীড়া-ব্যবস্থাপনায় এটা একটা পরিচিত ফাঁদ—নিজের গলায় নিজের জন্য বেঁধে দেওয়া বেঞ্চমার্ক। সর্বকালের সেরা মানে কী, কে মাপবে, কোন মাপকাঠিতে মাপবে—এসবের কোনো সংজ্ঞা নেই। অথচ এই কথাটাই পরে মিডিয়ার হাতিয়ার হয়ে ফিরে আসে। এই প্রত্যাশা-দায় (expectation liability) ভারত নিজের কাঁধে তুলে নিয়েছে।

দ্বিতীয় যে জিনিসটা আমি লক্ষ করেছি, সেটা আরও গুরুত্বপূর্ণ—এই আয়োজক অধিকারটা চাহিদা-চালিত নয়, জোগান-চালিত। সিং নিজেই বলেছেন, বিশ্বচ্যাম্পিয়নশিপ তাদের পরিকল্পনায় ছিল না; ইউসিআই সভাপতি লাপার্তিয়েনই ধারণাটা সামনে এনেছেন। মানে, ভারত প্রথমে হাত তুলে বিড করেনি—বাইরে থেকে সুযোগটা এসেছে, আর ভারত দ্রুত সেটা লুফে নিয়েছে।

এটা খারাপ কিছু নয়। বরং সংগঠন হিসেবে সাইক্লিং ফেডারেশন অফ ইন্ডিয়ার চটজলদি প্রতিক্রিয়া প্রশংসনীয়। কিন্তু প্রশংসা আর প্রস্তুতি দুটো আলাদা জিনিস। একটা চমকপ্রদ আমন্ত্রণকে কুড়িয়ে নেওয়ার ক্ষমতা, আর একটা তিন সপ্তাহের বিশ্বচ্যাম্পিয়নশিপ শূন্য থেকে দাঁড় করানোর ক্ষমতা—এক নয়। ফুটবলের ভাষায়, কাউন্টার-অ্যাটাকে গোল করা আর পুরো মৌসুম ধরে লিগ ধরে রাখা এক জিনিস নয়।

তৃতীয় পর্যবেক্ষণটা আরও তীক্ষ্ণ। সিং বলেছেন, সবকিছু খুব দ্রুত করতে হয়েছিল, কারণ ইউসিআই কংগ্রেস ছিল মাত্র কয়েক মাস দূরে। এই বাক্যটা থেকে একটা প্রশ্ন উঠে আসে—যদি বিড প্রক্রিয়াটা এত দ্রুত হয়, তাহলে প্রতিদ্বন্দ্বী কতজন ছিল? ইউসিআই-এর কাছে হয়তো ২০৩২ সংস্করণের জন্য বড় কোনো দরদাতা ছিলই না। অর্থাৎ ভারত হয়তো ডিফল্টে জিতেছে, প্রতিযোগিতায় জিতে নয়।

আমি এটা প্রমাণ হিসেবে বলছি না, বলছি অনুসন্ধানী প্রশ্ন হিসেবে। কিন্তু এই প্রশ্নটা জরুরি, কারণ এটাই ঠিক করে দেয় ভারতীয় সাইক্লিংয়ের অসাধারণ প্রবৃদ্ধি কথাটা আসলে কতটা ওজনের। যে জয়টা প্রতিযোগিতাহীন, তার গর্বটা যত বড়, ঝুঁকিটাও তত বড়।

চতুর্থত, আমি একটা পরিচিত পরিসংখ্যান-ফাঁদ দেখছি। ফুটবলে পজেশন শতাংশ হলো সবচেয়ে প্রতারক পরিসংখ্যান—একটা দল ৬০ শতাংশ বল ধরে রেখে শূন্য সুযোগ তৈরি করতে পারে। আয়োজক-রাজনীতিতে ঠিক একই ফাঁদ কাজ করে। বড় ইভেন্ট জিতে নেওয়া মানে পজেশন; কিন্তু সেই ইভেন্ট থেকে টেকসই অবকাঠামো আর ক্রীড়া-সংস্কৃতি তৈরি করা মানে পেনিট্রেশন। ভারত এখন পজেশন নিয়ে খেলছে। পেনিট্রেশনের প্রমাণ এখনো বাকি।

আর এই জায়গাতেই আসে আমার দ্বিতীয় পুরনো অভিযোগ। দূরত্ব-দৌড়ানো আর হাই-ইনটেনসিটি স্প্রিন্টকে অনেকে পরিশ্রমের মাপকাঠি ভাবে। কিন্তু লক্ষ্যহীন দৌড়ও সুন্দর পরিসংখ্যান তৈরি করে। একটা দেশ পরপর বড় ইভেন্ট কুড়িয়ে নিতে পারে, ঘোষণার তালিকা লম্বা করতে পারে—অথচ grassroots-এ সাইকেল চালানো মানুষের সংখ্যা না বাড়লে সেটা অর্থহীন দৌড়। প্রশ্নটা তাই কতগুলো ইভেন্ট পেলাম নয়, প্রশ্নটা পুনের রাস্তায় সাত বছরে কতজন নতুন সাইক্লিস্ট যোগ হলো।

পঞ্চমত, টাকার কথাটা কেউ বলছে না। প্রতিবেদনে রাস্তা তৈরি, ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা, জনসচেতনতা—এসবের কথা আছে। কিন্তু একটা বাজেট নেই, অর্থায়নের উৎস নেই, খরচের হিসাব নেই। এত বড় একটা পাবলিক-প্রভাবসম্পন্ন ইভেন্টের জন্য অর্থায়নের হিসাব গোপন রাখা মানে একটা বড় স্বচ্ছতার ঝুঁকি। প্রথমবার আয়োজন করা একটা নিম্ন-সাইক্লিং-অবকাঠামোর বাজারে এই ধরনের ইভেন্ট সাধারণত রাষ্ট্র বা রাজ্য সরকারের বিপুল বিনিয়োগ ছাড়া দাঁড়ায় না। যদি সত্যিই তাই হয়, তাহলে ট্যাক্স-অর্থের হিসাব জনগণের সামনে আসা উচিত। সেটা না এলে গল্পটা অসম্পূর্ণ।

ষষ্ঠত, সংগঠনটার গঠন নিয়ে একটা শঙ্কা আছে। পুরো আখ্যানটা মূলত একজনের কণ্ঠে বাঁধা—মনিন্দর পাল সিং। বাইরে থেকে সমর্থন দিচ্ছেন লাপার্তিয়েন। কিন্তু একটা ডেলিভারি টিম, একজন টেকনিক্যাল ডিরেক্টর, একটা লিগ্যাসি অথরিটি—এদের কোনো উল্লেখ নেই। একক ব্যক্তির উপর নির্ভরশীল এই মডেল ২০৩২ পর্যন্ত টানতে পারবে কি? ফেডারেশনের সাংগঠনিক অভিজ্ঞতা নিয়ে প্রতিবেদন নিজেই প্রশ্ন তুলেছে। উচ্চাকাঙ্ক্ষা বড়, ভিত্তি সরু—এই ব্যবধানটাই আসল অফসাইড ট্র্যাপ।

জার্মানির ২০১৮ গ্রুপ-পর্যায়ের ধস আমাকে শিখিয়েছিল, সতর্কবার্তা স্কোরলাইনের অনেক আগেই আসে। মেক্সিকোর কাছে হারের আগেই জার্মানির ধীর বিল্ড-আপ মেট্রিকটা সতর্কবার্তা দিচ্ছিল। পুনের ক্ষেত্রেও ঠিক তেমন—আয়োজক অধিকারের খবরটা একটা স্কোরলাইন, কিন্তু ট্রাফিক, অবকাঠামো আর অভিজ্ঞতার ঘাটতিটা সেই আগাম সতর্কবার্তা।

সপ্তমত, ঐতিহাসিক ছায়াটা ভুলে গেলে চলবে না। ২০১০ কমনওয়েলথ গেমসের বিতর্ক শুধু অতীত নয়, এটা একটা নেতিবাচক পূর্বধারণা। যেকোনো নতুন আয়োজনে মিডিয়া আর জনগণ এই ছায়া দিয়েই মাপবে। সিং এটাকে উল্টো করে দেখছেন—বলছেন, চ্যালেঞ্জ থাকার কারণেই ইভেন্টটা আরও বিশেষ হবে। সাহসী কথা। কিন্তু ভাবমূর্তির হিসাবটা এই সত্যটা মানে না: ভালো আয়োজন স্বাভাবিক, খারাপ আয়োজন ইতিহাস। সফল হলে কেউ মনে রাখে না, ব্যর্থ হলে সবাই মনে রাখে।

তুলনাটা কঠিন। জার্মানি, দক্ষিণ কোরিয়া, কাতার—এরা ইভেন্ট মেশিন। এদের কাছে হোস্টিং একটা নিয়মিত অভ্যাস। ভারত তার উল্টো প্রান্তে। অবকাঠামোয় বড় ঘাটতি, অভিজ্ঞতায় বড় ঘাটতি, কিন্তু রাজনৈতিক উচ্চাকাঙ্ক্ষায় কোনো ঘাটতি নেই। ফুটবলের ভাষায় এটা এমন একটা দল, যার মনোবল শীর্ষে, কিন্তু পাসিং ড্রিল হয়নি।

আরেকটা জিনিস প্রতিবেদনে নেই, কিন্তু থাকা উচিত ছিল—আবহাওয়া। ভারতে রাস্তায় সাইক্লিং মানে গরম আর বর্ষার সময়জাল নিয়ে একটা বাস্তব অপারেশনাল ঝুঁকি। ইউসিআই সাধারণত সেপ্টেম্বর-অক্টোবরে বিশ্বচ্যাম্পিয়নশিপ আয়োজন করে। ভারতের সেই জানালাটা গরম আর বর্ষার সঙ্গে ঠিক কতটা মেলে, সেটার কোনো আলোচনা নেই। এটা ছোটখাটো প্রশ্ন নয়; এটা রাইডারের নিরাপত্তার প্রশ্ন।

আর ফুটবল? এখানে একটা পরোক্ষ স্রোত আছে, সেটা স্পষ্ট করে বলা দরকার। সাইক্লিং আর ফুটবলের অবকাঠামো এক নয়—রাস্তা আর মাঠ দুটো আলাদা জগৎ। তাই পুনের সাইক্লিং-বিনিয়োগ সরাসরি ভারতীয় ফুটবলের মাঠ বা অ্যাকাডেমি বানাবে না। কিন্তু একটা পরোক্ষ চ্যানেল আছে। যদি ২০৩৬ অলিম্পিক সত্যিই ভারতে আসে, তাহলে তার সঙ্গে আসে বহু-ক্রীড়া ভেন্যু, ট্রেনিং সেন্টার, পরিবহন, আর ক্রীড়া-শাসনের একটা নতুন স্তর। সেই লিগ্যাসি ভারতীয় সুপার লিগ, grassroots অ্যাকাডেমি আর ফুটবল-অর্থনীতিকে উপকৃত করতে পারে। তবে সেটা ২০৩৬-পরবর্তী দিগন্ত, আজকের প্রতিবেদনের সীমার অনেক বাইরে। তাই এই স্রোতটাকে আমি বাস্তবসম্মতভাবে ছোট আর বিলম্বিত বলেই ধরছি।

এখন আমার নিজের যুক্তির বিরুদ্ধে যুক্তি দিই। আমি ভুল হতে পারি তিন জায়গায়।

প্রথমত, আমি ধরেই নিচ্ছি ভারত প্রতিযোগিতাহীনভাবে জিতেছে। কিন্তু এটা প্রমাণিত নয়—এটা একটা অনুমান। ইউসিআই-এর দিক থেকে দেখলে উল্টো ছবিও সম্ভব: সাইক্লিংকে একটা বিশাল, অসম্পৃক্ত বাজারে ছড়িয়ে দিতে তারা হয়তো সচেতনভাবেই ভারতকে বেছে নিয়েছে। সেই ক্ষেত্রে এটা ডিফল্ট জয় নয়, বরং একটা কৌশলগত সম্প্রসারণ—আর ভারত সেই কৌশলের কেন্দ্রে থাকা মানে তার গুরুত্ব স্বীকার করা।

দ্বিতীয়ত, সর্বকালের সেরা কথাটাকে আমি প্রত্যাশা-দায় বলছি। কিন্তু এটা হতে পারে নিছক আত্মবিশ্বাসের প্রকাশ, কোন লুকানো দুর্বলতার সংকেত নয়। খেলোয়াড়রা ম্যাচের আগে বড় কথা বলে, তারপর মাঠে প্রমাণ দেয়। সিং হয়তো ঠিক সেই কাজটাই করছেন। আমি যদি প্রতিটা আত্মবিশ্বাসী বাক্যকে ফাঁদ হিসেবে পড়ি, তাহলে আমি নিজেই সেই ফাঁদে পড়ব—যেটা আমি অন্যদের জন্য চিহ্নিত করি।

তৃতীয়ত, আমার ফ্রেমওয়ার্কের সীমা আছে। ইভেন্ট-চালিত জাতীয় ব্র্যান্ডিং মডেলটা কাতার আর তুরস্কের ক্ষেত্রে খাটে, কিন্তু ভারত আর কাতার এক নয়—ভারতের গণতান্ত্রিক জবাবদিহিতা, বিশাল জনসংখ্যা আর ভিন্ন রাজনৈতিক অর্থনীতি। তাই এক দেশের মডেল অন্য দেশে সরাসরি বসানো যায় না। একটা ফ্রেমওয়ার্ককে অন্তত দুটো ভিন্ন কেসে পরীক্ষা না করে সিদ্ধান্তে লাফ দেওয়া ঠিক হবে না। এখানে আমার হাতে দুটো মাত্র তথ্য-বিন্দু—একটা সফল পুনে গ্র্যান্ড ট্যুর, আর একটা আয়োজক অধিকার। এত ছোট নমুনায় ভবিষ্যৎ বলা আমার পুরনো অভ্যাসের ফাঁদ, যা আমি স্বীকার করছি।

তবু একটা কথা আমি শেষ পর্যন্ত ধরে রাখব: যে ঘোষণা কোনো বাজেট, কোনো ডেলিভারি টিম আর কোনো স্বাধীন মাপকাঠি ছাড়া আসে, তার সাফল্য মাপা যায় না—আর যা মাপা যায় না, তা রাজনীতির হাতে জিম্মি।

তাই আমি তারিখ দিয়ে একটা ভবিষ্যদ্বাণী লিখে রাখছি, যাতে ভুল হলে কেউ আমাকে ধরতে পারে। ২০২৮ সালের মধ্যে দেখুন—পুনের সাইক্লিং বিশ্বচ্যাম্পিয়নশিপের জন্য একটা নামকরা ডেলিভারি অথরিটি গঠিত হলো কি না, আর একটা প্রকাশ্য আয়োজক-বাজেট জনসমক্ষে এলো কি না। যদি এই দুটোর কোনোটাই না আসে, তাহলে ২০৩৬ অলিম্পিকের দৌড়ে ভারতের এই হোস্টিং-গল্পটা একটা পজেশন পরিসংখ্যান হয়ে থাকবে—সুন্দর, লম্বা, আর গোলহীন।

আর যদি আসে? তাহলে সাইক্লিং যে স্রোতটা শুরু করল, সেটা ফুটবলের মাঠেও ছুঁয়ে যেতে পারে। ম্যাচ তখনই শুরু, যখন ঘোষণা থামে।